מחירון אופנועים 345 לוי יצחק - page 4

מנכ"ל. ניסים ברדה - יעוץ מקצועי . גלעד בן-זקן - עורך התוכן. טל: 4578165-30, פקס: 3633165-30 MLAA לוי יצחק -
אזהרה! המערכת משקיעה מאמצים רבים בהגהה ובמניעות שיבושים בהדפסת החוברת. מטבע הדברים ייתכנו טעויות סופר' או שיבושים קלי ערך
בהתחשב בהיקף הנתונים המתפרסמים בה. לפיכך ההסתמכות של המשתמש/ת בחוברת על נתוניה הינה לפי שיקול דעתו/ה שלו/ה ועל אחריותו/ה
בלבד. המו"ל אינו אחראי לנזק שייגרם, לכל גוף או אדם שהוא עקב הסתמכות על נתון מנתוני החוברת שהוא מוטעה או משובש.
4 תוכן עניינים 1.7.2014
המערכת
ביאור סימנים
כיצד להשתמש בלוחות המחירים בחוברת?
גורמי הפחתה נוספים
הפחתת/העלאת ערך בגין מס’ קילומטרים
ofnoim@levi-itzhak.co.il מח לקת מודעות- לפרטים: גלעד בן-זקן 0305463-250,
מחירים ונתונים טכניים של אופנועים, קטנועים, טרקטורונים ואופנועי הים הם כפי שנמסרו למערכת ע"י היבואנים המוסמכים.•
מחירי האופנועים, קטנועים, טרקטורונים ואופנועי הים כוללים מע"מ ואינם כוללים אגרות רישוי ומס בולים.•
המחירים הנקובים בחוברת משקפים את ערך האופנועים, קטנועים, טרקטורונים ואופנועי הים בשוק המשומשים ביום הוצאת החוברת.•
במחירי אופנועים, קטנועים, טרקטורונים ואופנועי הים החדשים יתכנו שינויים עקב השינויים בשערי המטבע.•
אין המערכת אחראית על טעויות דפוס או כל טעות אחרת.•
אין המערכת אחראית על תוכן המודעות.•
ממחיר אופנוע/קטנוע מהשכרה או ביה"ס לנהיגה יש להפחית %02. •
ממחיר אופנוע/קטנוע מחברה, עמותה או אגודה שיתופית יש להפחית %51, בשימוש עד 6 חודשים - %7. רוכב יחיד פחות -%11 . עד 6 חודשים -%7•
ממחיר אופנוע/קטנוע מחברת שליחויות יש להפחית %53.•
ממחיר אופנוע/קטנוע בבעלות לשעבר של מדינת ישראל יש להפחית %03. בשימוש עד שנה, יש להפחית %01.•
החלפת בעלות, עד פעם בשנה, אינה מורידה מערך הקטנוע/אופנוע. ראה טבלת בעלויות בעמ' 41.•
תוספות של אביזרים שונים לבטיחות, פאר או מיגון הרוכב והכלי מצדיקות תוספת במחיר.•
קו הפרדה - שינוי צורה
תלת גלגלי
אופנוע אנדורו
13
14 אימובילייזר מקורי
הערות (ראה טבלאות בעמ’ 01):
מספר הקילומטרים הממוצע של רכב דו-גלגלי מושפע ע”י סוג הבעלויות לשעבר, לכן מס’ הק”מ הממוצע שלפיו אנו מחשבים את
ההפחתה או העלאת המחיר הוא כדלקמן:
השכרה, בית ספר לנהיגה, חברה, מדינת ישראל, עמותה או אגודה שיתופית – מס’ ק”מ פי 5.1 מדו-גלגלי פרטי.
כלומר: יש לחלק את מס’ הק”מ במד האוץ ב-5.1 ולהציב בטבלת הק”מ.
במוסדות הנ”ל במקרה של נהג יחיד יש לחלק את מס’ הק”מ ב-2.1 ולהציב בטבלת הק”מ.
שליחויות – מס’ הק”מ פי 2 מדו-גלגלי פרטי.
כלומר: יש לחלק את מס’ הק”מ במד האוץ ב-2 ולהציב בטבלת הק”מ.
מס’ ק”מ
1.5 ( )
★
מס’ ק”מ
1.2 ( ) ★
מס’ ק”מ
2 ( )
★
★ את התוצאה שתתקבל מהרשום בסוגריים יש להציב בטבלאות שבעמ' 01, הכל לפי העניין.
ביאור סימנים ...............................................4
כיצד להשתמש במחירון..........................4
גורמי הפחתה.................................................4
אגרת רישוי וביטוח.....................................4
חשוב ומועיל...................................................6
מה משפיע על ערך האופנוע/
קטנוע..................................................................6
טופס מנוי........................................................6
ענת ברדה - בעיני החוק........................8
תקנות עליה וטבלת ק"מ................01
כיצד להשתמש בלוחות המחירים.11
ביאורסימנים.................................................41
חדשות....................................................81
קטגוריות רישיונות הנהיגה..................91
קליבלנד דה-הוליגן 054.......................22
אלף בטא של האופנועים................42
אופנועי-ים וטרקטורונים
אופנועי ים......................................................67
טרקטורונים.................................................08
טרקטורי משא..........................................29
כלים תחרותיים.........................................69
אופנועים וקטנועים
א י א ו ן . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2
א י י . ג ' י י . פ י . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2
א ל . אמ . א ל . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2
אמ.וי.אגוסטה...................... 82
א ף . ו ו י . א מ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2
א פ ר י ל י ה . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2
ב . מ . ו ו . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 3
ב טא . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3
ב י ו א ל . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3
ג ' י ל ר ה . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3
ג א ס - ג א ס . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3
ד ו ק א ט י . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 3
ד י א ל י ם . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3
ה . מ . מ ו ט ו . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3
ה ו נ ד ה . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 3
ה ו ס א ב ר ג . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4
ה ו ס ק ו ו ר נ ה . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 4
ה א ר ל י . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 4
וולנטי רייסינג..............................................05
ז ו נ ג ש י י ן . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 5
ז נ ן . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 5
טי.אמ.רייסינג..................... 05
ט י . ג ' י . ב י . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5
י ו ס א נ ג . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5
י מ א ה ה . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5
ל ו נ ס י ן . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5
ל י פ א ן . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5
ל מ ב ר ט ה . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5
מ . ז . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5
מוטוגוצי............................ 45
נ י פ ו נ י ה . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5
ס א ן - י א נ ג . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 6
ס ו ז ו ק י . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 6
ס י . פ י . א י . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6
ס ק י י ט י ם . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6
פ י . ג ' י . א ו . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6
פ י א ג ' ו . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6
פ י ג ' ו . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 6
ק . ט . מ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 7
ק א ו ו א ס ק י . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7
ק א ו ו ד ר ו . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 7
ק י ו ו א י . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 7
ק י מ ק ו . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 7
קליבלנד.............................. 57
קסינג-יו........................... 57
רויאל אנפילד.............................................57
שרקו.............................................57
דו-גלגלי חשמל..........................................57